車検に通るためのバックランプの正しい取り付け方法を知ろう

車には後方だけでもブレーキライトやウインカー、ナンバー灯などたくさんのランプが付いています。これらのランプは車を安全に運転するために必要なものです。そのため、それぞれのランプには取り付けできる基準が決められていてその基準を満たしているかを車検の際にチェックしています。

ここでは、車の後方に付いている後退のときに点灯するバックランプについて解説したいと思います。

車のバックランプとは

バックライトは、車の後退を知らせる重要なランプです。安全性にかかわるため車検でも細かく基準が定められていて、チェックが行われています。

バック時に点灯して後続車へ伝える役割

車の後方部分に付いているランプにはいくつかあり、その中でも車が後退するときに白く光るランプが「バックランプ」（後退灯）です。

このバックランプはギアをバックの位置にあるときのみ点灯します。このランプが光ることで後方にある車や歩行者に対して、後退することを知らせる役割があります。

そして、バックランプが切れたままで走行していると取り締まり対象となり、捕まると違反切符を切られてしまいます。違反点数が加算されるだけでなく、余計な罰則金の支払いもあります。

夜間に走行しない人は、なかなかバックランプが切れていることに気が付かない人もいるかもしれません。しかし、安全のためにも乗車時にはバックランプが点灯しているか確認しましょう。

車検時に細かい規定がある

バックランプはその点灯によって、後方にある車や歩行者に車が後退することを知らせます。もし、このランプが点灯しないと、後方にある車は前車の後退を知ることができません。

そのため、バックランプは取り付けの位置や明るさ、色、数、大きさにおいて細かく基準が設けられています。そして、バックランプは車の走行においてとても重要な役割を担っているため、基準から外れていると車検に通りません。

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車検におけるバックランプの基準

安全にかかわる重要なランプなため、細かく基準が決められておりその基準を満たさないと車検にとおりません。

色は白色のみ

バックランプの色は白色のみと決められています。しかし、白色といっても人によってどれくらいまで白色ならよいのか判断に個人差があります。

そのため、特に規定はありませんが、バックランプを選ぶ時には色温度（ケルビンの数値）を目安にして選ぶことができます。一般的なバックライトに使用されている電球は、6,000ケルビンのものが多く、最高でも7,000ケルビンまでなら白色としてみなされるようです。

しかし、車検でのバックランプの検査は検査官の目視によるものなので、検査官が青白いと感じたり黄色味が強いと感じると落とされる可能性もあります。そのため、自分で交換をするなら6,000ケルビン程度に抑えておくとよいでしょう。

数は2個以下

バックランプには装着されている戸数にも制限があり、1灯から2灯に変更するときには注意が必要です。車検に通るためには、1灯か2灯のみです。また、2灯の場合には、そのランプが左右対称に装着されていることが条件です。

そして、1灯のものを2灯に変更しても車検には通りますが、2灯のものを1灯に変更すると整備不良とみなされます。

明るさの上限はない

街灯のない暗い駐車場だと、バックランプを明るいものやLEDに変えている人も多いでしょう。しかし、車の運転中に強い光が視界に入ると、前方が見えにくくなりとても危険です。そのため、バックランプには明るさに対する注意点が明記されています。

数値としての光度の上限規定はありませんが、「ほかの交通の妨げにならない明るさであること」と定められています。なお、光源は15W以上、75W以下の間に決められています。

後方100メートルから点灯が確認できる

バックランプは、その光が後方の車にしっかりと確認されなければ安全性を確保できません。そのため、バックランプの光は、昼間に点灯して後方100メートルの位置から点灯を視認できることという規定があります。そして、より遠くからも視認しやすくするため、レンズ部分の面積も20平方センチメートル以上と決められています。

しかし、視認しやすくするためであっても、バックランプの光度を極端に明るくすることはできません。明るくしすぎると、「ほかの交通の妨げにならない明るさ」という規定にひっかかってしまい車検に通らなくなります。